較勁到0.01毫米

——記首屆優(yōu)秀高技能人才、長(zhǎng)機(jī)科技公司車(chē)工高級(jí)技師智通兵

本報(bào)記者 李鵬飛本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者宋志豪

  身著藍(lán)色工作服，雙手在數(shù)控機(jī)床上嫻熟地操作各種按鍵……3月29日，在宜昌長(zhǎng)機(jī)科技有限責(zé)任公司，智通兵正在車(chē)間工位上趕制一批零件。
  這位46歲的“全國(guó)勞動(dòng)模范”、“全國(guó)技術(shù)能手”、“湖北省首席技師”，車(chē)工本色絲毫未改。
  把數(shù)控機(jī)床當(dāng)“螃蟹”吃
  智通兵原是一名技校老師，1999年學(xué)校撤銷(xiāo)后，他走向生產(chǎn)一線(xiàn)，成為一名車(chē)工。
  從講臺(tái)轉(zhuǎn)到車(chē)間，理論知識(shí)和大量操作實(shí)踐結(jié)合，使他很快成為車(chē)間骨干。
  那時(shí)，公司雖引進(jìn)了一批數(shù)控車(chē)床，但工友們由于用慣了普車(chē)，都不敢“吃螃蟹”，生怕誤操作造成故障或不必要的設(shè)備磨損。
  然而智通兵卻不這么想，“普通車(chē)床數(shù)控化是發(fā)展趨勢(shì)，這可是掌握數(shù)控機(jī)床操作技術(shù)的良機(jī)！”
  嘴上容易手上難。只有中技水平的他，拿著一竅不通的英文說(shuō)明書(shū)去圖書(shū)館翻閱資料，自費(fèi)參加專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)課程，還專(zhuān)門(mén)買(mǎi)來(lái)電腦學(xué)習(xí)編程。代數(shù)、幾何、電工學(xué)、計(jì)算機(jī)知識(shí)……經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，這些他幾乎從未接觸過(guò)的內(nèi)容，慢慢被吸納。
  如今，智通兵已成功掌握了“德國(guó)西門(mén)子”、“日本法拉克”數(shù)控系統(tǒng)精密車(chē)床的操作及編程，并攻克了數(shù)控機(jī)床在多品種、大量級(jí)軸類(lèi)零件精加工上的低效率問(wèn)題，生產(chǎn)效率提高了50%以上，由他加工出來(lái)的產(chǎn)品優(yōu)等品率更是達(dá)到99%。
  創(chuàng)新帶來(lái)數(shù)百萬(wàn)元效益
  在數(shù)控車(chē)床上闖關(guān)成功，智通兵變得更加“不安分”。
  2001年，智通兵到高山模具廠(chǎng)進(jìn)修，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)半球體零件仍需采用人工雙手控制車(chē)球體，效率低不說(shuō)，精度根本無(wú)法保證。面對(duì)這一情況，他主動(dòng)承擔(dān)起改造車(chē)球體的重任。
  鉆進(jìn)圖書(shū)館查資料，試著將七八種零件組裝在一起，設(shè)計(jì)出一種簡(jiǎn)易車(chē)圓球工裝。工友們將信將疑地將這種工裝試生產(chǎn)了一把，驚喜出現(xiàn)：精度控制在0.02毫米以?xún)?nèi)，完全符合標(biāo)準(zhǔn)；生產(chǎn)效率提高10倍以上。
  “智通兵總是在不停琢磨，想著要改變一點(diǎn)東西。”工友張國(guó)津介紹，原來(lái)的插齒機(jī)YK5150D交換輪由于孔小齒輪直徑大，斷面跳動(dòng)公差很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，智通兵首先嘗試向常用部件“開(kāi)刀”，對(duì)花鍵芯軸進(jìn)行小錐度改進(jìn)，并對(duì)鍵側(cè)進(jìn)行槽磨。改良之后，芯軸加工出的交換輪端面跳動(dòng)公差均控制在0.01毫米以?xún)?nèi)。
  2014年長(zhǎng)機(jī)科技公司關(guān)鍵設(shè)備端面銑床的2.6米絲桿磨損，急需配件更換，而從外采購(gòu)該絲桿至少要兩周時(shí)間才能到廠(chǎng)。大家都在犯愁時(shí)，智通兵迎難而上，創(chuàng)新利用數(shù)控車(chē)加工細(xì)長(zhǎng)桿，加班至深夜，及時(shí)修復(fù)了端面銑，保證了第二天的正常生產(chǎn)。
  近年來(lái)，智通兵先后將60多種高精度零件從普通車(chē)床“挪”到數(shù)控車(chē)床進(jìn)行加工，技術(shù)革新幾十項(xiàng)，為公司創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。
  “希望大家都成為技能大師”
  現(xiàn)代制造業(yè)靠人機(jī)結(jié)合、人技融合、機(jī)技一體，人的重要性仍然不容輕視。智通兵深知這一點(diǎn)：徒要帶、技要傳。
  車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)重，他只得利用休息時(shí)間備課，編寫(xiě)數(shù)控車(chē)培訓(xùn)教材。業(yè)余時(shí)間，他辦起講座，對(duì)公司員工進(jìn)行技能培訓(xùn)，許多并不操作數(shù)控車(chē)床的員工也主動(dòng)參加培訓(xùn)。一批又一批的新進(jìn)員工，他挑苗子“開(kāi)小灶”。近年來(lái)，先后將十多名大中專(zhuān)畢業(yè)生培養(yǎng)成為公司骨干，其中2人在宜昌市第二屆“技能狀元大賽”數(shù)控車(chē)比賽中分別獲得第二名和第十名。
  “智老師講的知識(shí)都很實(shí)用，對(duì)我們的工作幫助很大。我們希望如他所愿，通過(guò)努力，都成為技能大師。”許多聽(tīng)過(guò)智通兵講課的工友，充滿(mǎn)了感激和自信。

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